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根据卢熊猫他们的解释,这些全部是安**的少帅及大帅一点一滴攒起来的。
第二次直奉战争中,奉系空军发挥优势,给直军以很大打击。
于是,张作霖对空军更加重视,增加经费,扩大规模,并对空军进行了重新整编。
1925年3月,张学良把东三省航空处改组为东北航空处,增编“飞鹏”
、“飞豹”
两个队。
此后,奉军进驻北京,掌握了中央大权后,张学良加快了空军的扩充速度,又组建了水上飞机队,先后从意大利、德国、日本、英国、美国购进侦察机9架、水上飞机8架、轰炸机9架、战斗机5架、教练机8架!
再加上1926年在郑州机场缴获直系军阀的一批飞机,奉系空军飞机数量大增,实力在全国首屈一指。
张学良在积极扩充军备的同时,自始至终十分注重航空人才的培养。
1922年9月,东三省航空学校在奉天成立。
次年,张学良亲任航校校长。
聘请法国教官2人,英国教官1人,白俄教官4人。
航校第一期学员共40人,于1924年8月毕业。
毕业典礼很隆重,不少高级将领都去参加了。
张学良亲自给毕业学员颁发毕业证书,与毕业生合影。
1923年12月,东北航空处从东北军第二、第六旅中选送初级军官赴法国一所航空学校学习。
这些人于1925年春学成回国,但此时,这批人中的大部分已过而立之年,飞行技术、战术水平均因身体条件受到限制。
鉴于这个教训,1925年,张学良在选派第二批留法人员时,以体质、年龄作为主要条件,从东北空军训练班1000多名学员中,筛选出28名20岁左右的年轻人,分别进入法国毛兰纳和高龙特航空学校受训。
1926年秋,两部分学员都转入法国南部的依斯特陆军航空学校,学习驾驶和战斗。
且东北空军有着自己的机库、修理厂、地勤人员,能具备了侦察、投弹、扫射、散发传单等多种能力,甚至他们曾多次出动配合陆军一起作战。
在第二次直奉战争中,东北空军崭露头角。
李景林、张宗昌的第二军和张学良、姜登选的一、三联军都配置了航空队参加战斗。
在这次战争中,奉系直接干掉了直系的飞机而后把没有制空权的直系打的稀里哗啦。
1927年对直系靳云鄂部的战斗中,奉军空军出动了30多架战机,靳军在空军的轰炸和对地射击下溃不成军,一下子便崩溃了。
鲜为人知的是,这次出战的飞机全部是奉系自己生产的!
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至此王隐然还讲了一个关于飞机的笑话,中国的老百姓大多从未见过飞机,有一次,一架飞机没有油了,迫降在海滩上。
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