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第86章 突破困境谋发展（第3页）

从各种化学物质的组合，到电池结构的创新设计，每一个细节都不放过，力求突破电池技术瓶颈，让电池能够储存更多电量，为火车的长途行驶提供稳定的能源支持；另一方面，他们精心规划沿铁路线建设小型发电站与变电站，他们在地图上反复标注，详细研究每一段铁路沿线的地理环境、能源需求和电力供应情况。

然后，他们亲自前往实地考察选址，与当地政府和相关部门沟通协调，克服了重重困难，试图构建一个完整、高效的电力供应网络，确保火车在行驶过程中电力无忧，无论行驶到哪里，都能得到稳定的电力供应。

在这两项工程稳步推进的过程中，物资供应方面的难题也逐渐浮出水面，且日益严峻。

金沙江畔的水利发电站建设需要消耗海量的钢材、水泥等基础建筑材料，这些材料的需求量巨大，每天都需要源源不断地运往工地。

一旦供应稍有延迟，工程就可能陷入停滞，就像人体失去了血液供应，各项工作都将无法正常开展。

而幽燕之地动力火车的研发与制造更是离不开各种稀有金属与特殊零部件，每一个零部件都如同火车运行的关键齿轮，缺一不可。

这些稀有金属和特殊零部件，不仅生产工艺复杂，而且供应渠道有限，获取难度极大。

但由于华夏龙国地域广袤无垠，从南方的金沙江到北方的幽燕之地，跨度极大，交通基础设施尚不完善，许多偏远地区交通不便，物资运输成为横亘在工程推进道路上的一大阻碍。

运输过程中，常常会遇到道路崎岖、桥梁损毁、运输工具不足等问题，导致物资无法按时、按量送达目的地。

李炎迅速做出精准决策，果断调配军队力量协助运输工作。

在南方，充分利用水路运输运量大、成本低的优势，借助长江及其众多支流，将物资浩浩荡荡地运往金沙江附近的码头。

长江就像一条奔腾的运输巨龙，承载着大量的物资，沿着宽阔的江面驶向目的地。

抵达码头后，再依靠人力和骡马，将物资转运至工地。

工人们和骡马在崎岖的山路上艰难前行，将物资一点点地送到建设现场。

在北方，精心开辟陆路运输专线，组织大量的马车和牛车，形成一支浩浩荡荡、气势磅礴的运输队伍。

这些马车和牛车沿着专线，载着各种稀有金属和特殊零部件，向着幽燕地区的试验场地进发。

同时，积极鼓励各地根据自身实际情况，因地制宜地建立物资储备库，提前储备关键物资。

有的地区利用山洞储存物资，有的地区则建造专门的仓库。

通过这些储备库，提前储备了大量的钢材、水泥、稀有金属等物资，未雨绸缪，以应对可能出现的供应短缺问题，为工程的顺利推进筑牢坚实的物资保障防线。

尽管采取了一系列行之有效的应对措施，困难却依旧如鬼魅般如影随形。

金沙江流域气候复杂多变，仿佛一个捉摸不定的孩子，时常遭受恶劣天气的侵袭。

暴雨如注时，豆大的雨点倾盆而下，打在大地上溅起层层水花；洪水肆虐时，浑浊的浪涛汹涌澎湃，仿佛要吞噬一切。

这些自然灾害多次无情地冲毁已建成的部分设施，施工现场一片狼藉，原本整齐的建筑材料散落一地，刚搭建好的部分结构被冲垮，导致工程进度严重受阻。

每一次灾害过后，都需要投入大量人力、物力进行修复与重建，工人们需要重新清理现场、搬运材料、重新施工，耗费大量的时间与资源。

而幽燕之地动力火车的研发则面临着资金缺口不断扩大的严峻挑战，大量的试验需要消耗各种昂贵的材料，每一次试验都是对资金的巨大考验。

随着研发工作的深入，需要不断地改进设计、更换设备、进行更多的测试，这使得预算一再超支。

而国家财政在同时支持多项重大工程建设的情况下，资金压力如山，每一笔资金的分配都需要精打细算，在众多的项目和需求之间权衡利弊，力求在有限的资源条件下实现效益最大化，确保每一分钱都花在刀刃上，推动各项工程继续向前发展。