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“这是运用了CVT,也就是无极自动变速系统。
它利用离心力控制开闭盘的伸张与收缩,以达到变速的目的。
到时我们把离合器拆开,你就会弄明白它的工作原理了。”
得知韩皓准备上马踏板车,余航也觉得这个方向很不错,那么接下来工作方向就是开发出合适踏板车用的发动机。
现在仿制成功的荣耀1号样机是立式发动机,而踏板车很明显用的是卧式发动机,还有两者使用的离合器也大不相同,因此韩皓决定转向踏板车研究还需要克服许多技术难题。
回到工厂,已经回来报道的工人也出来围观这一辆新踏板车,纷纷觉得电启动和无极变速很是神奇,对其方便上手和功能简单也赞不绝口。
听到2万3的高价,大家纷纷瞠目结舌,这得白干好几年工资才能买得起。
1万块,居然是许多人心目中的价格底线。
初八,放了一大捆鞭炮后,厂子正式开工。
韩皓召集了厂里的研发团队和骨干,召开了一次新年发展目标的务虚会。
在会议上,大家统一认识把90CC发动机作为首要攻克目标,同时并行开启电启动研究,力争半年时间内完成电启动发动机的样品。
此外,要对90CC发动机进行符合踏板式车辆装载研发,从立式变为卧式机,并对CVT变速系统进行逆向仿制,打造出踏板车发动机系列。
由于现在发动机生产线都还没有组装,所以厂里要上整车项目,尤其是踏板车项目韩皓只是跟余航、苗振华、郝一山3人小范围通报。
生产线没见影,韩皓就惦记上了整车项目,步子迈得有些大啊。
不过韩皓有魄力上马整车项目,还找到踏板车方向,大家对这个战略方向没有意见。
就是如何把战略落地,便需要韩皓自己想办法开动脑筋了。
毕竟现在发动机生产线还没建成,依照韩皓的看法,整车项目的投资资金得从发动机项目收益中获取,所以看上去就是一环衔接一环,先得把发动机生产线落实到位。
同时开启3大领域研究,以现在的人才储备肯定不够用,毕竟余航也不是超人。
针对这点,余航也跟韩皓商量提出要合理化现在研发团队的结构配置,他提议了老中青相结合的思路。
老,就是像余航、苗振华这样在业内有多年知识,擅长某一个领域的带头人。
中,就如同郝一山这样,年富力强处于人生黄金年龄,积累了多年经验准备出研究成果的人。
青,就是想韩皓这样的新人,刚大学毕业一片白纸,但对研究兴趣浓厚,值得下力气培养接班。
韩皓听了立即点头同意这个提议,从发动机研发经历看,人才就是企业最宝贵的财富和核心竞争力来源。
人选方向有了,得去哪里寻找合适的人选呢?
还是得发动群众,韩皓学习中国革命史还得到了一些管理启示,但凡推荐合适人选入职一律有奖金。
实际上还是得靠私人关系,毕竟一个人在行业中很容易形成对应水平的圈子。
例如余航就熟知业内同等资历专家的信息,由他出马寻找老同学、老同事什么的人才。
在他的带领下,苗振华、郝一山等纷纷各自行动寻找合适的人选。
牛大伟和简兵也不例外,他们纷纷打电话给中专同学,告诉他们这里有很好的发展前景,让大家前来投奔。
韩皓对他们只有一个要求,就是来之能用,不养闲人,有能力者一律享受高待遇。
不多日,韩皓再次启程前往江州参加2门挂科补考,同时还肩负着另外一个任务。
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