书趣读

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宋代造船业（第7页）

①

“（宋高宗）建炎四年七月三十日，户部言：……且以五百料船为率，依条八分装发，留二分揽载私物，如愿将二分力升加料装粮，听。

八分正装计四百硕，每四十硕破一夫钱米；二分加料计一百硕，旧法每二十硕破一夫。”

②

按漕运制度，允许雇募来的水手艄工附装二分客商私货，如二分载重量也装有官物，每二十石可增加雇一人的钱米。

由上引计载可知，料和斛、石实际上是一回事。

沈括说：“今人乃以粳米一斛之重为一石，凡石者以九十二斤半为法。”

⑧当时船舶载重，“皆以米为准”

④。

一石米为92.5宋斤，约合110市斤，这就是一料的载重量。

“料”

的原意是指材料、物料，所以转用为载重计量单位，大概与船舶设计有关。

当时设计船舶主要以载重多少石为准，再依据行江航海等实际需要，计算长度、宽度等等数据，画成“船样”

（图纸）。

并且估算用料若干，人工若干，共计造价若干，以便官府支拨钱粮。

如船舶造得好，宋廷往往向别处船场颁发“船样”

，命令仿造。

⑤载重量大的用料多而大，载重量小的用料少而小，久而久之，“大料”

和“小料”

就成了载重量大小的代名词。

⑥由此可知，宋代造船业从设计到施工，已积累了较丰富的经验，有了一套科学化的工作程序。

能把载重多少作为设计指标，没有相当纯熟的工艺水平，显然是办不到的。

_____________________

①《宋会要》食货45之4，49之29～30。

②《宋会要》食货43之16，47之15。

③《梦溪笔谈》卷3。

④《武经总要》前集卷11：“凡水战以船舰大小为等胜，人多少皆以米为准，一人不过重米二石。”

事实上各类船舶都是如此。

⑤《宋会要》食货50之34：“温州言：制置司降下船样二本，仰差官买木，于本州有管官钱内各做海船二十五只。”

⑥《宋会要》食货50之13有“小料”

、“大、小料”

的名称，前引的正文也有“大料纲船”

的说法。

泉州发掘的宋船估计载重为200吨，约折合宋时3636料，由于计料都用整数，应是三千六百料的海船。

《梦粱录》卷12《江海船舰》载：“海商之舰大小不等，大者五千料，可载五、六百人。”

一般大船载重约275吨，比这艘船更大。